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许嵩北京演唱会【骑行知识】论骑行姿势的重要性!-开远市金彪摩托车运动俱乐部

2014-09-06 全部文章 147
【骑行知识】论骑行姿势的重要性!-开远市金彪摩托车运动俱乐部


说到摩托车驾驶姿势,大家第一反应就是,不就是挺直腰杆坐着么,又不是参加“公路锦标赛或者越野车竞赛”,赛车手的极端的驾驶姿势才需要注意吧奥村燐!大明十四势!!

国内大部分摩友,90%的情况是面对城市街道环境下的常规骑行,作为日常的骑行来说,坐姿会因人而异,骑者的身高体态、摩托车类型暗夜寒尊,都会对坐姿要求有所不同。

1正确的坐姿有以下几点好处:(1)更加轻松的驾驶摩托车,避免长时间驾驶带来的疲劳,保持手臂和握住把手的手相对放松:只有相对放松的手臂才能够自如的来回运动,并且让摩托车转向机构发挥其特有性能。
(2)更加安全,在发生紧急情况时能够更好地保护自己万力王,专注的驾驶摩托车:把你的注意力集中在驾驶上明教宏,并且视线放远打破碗花花,提前预判道路交通状况。
(3)更加有效地操控摩托车,翁其钊提升操控能力和驾驶安全性,能够自如的改变身体姿态:良好的坐姿应当是能够根据驾驶需要随时改变身体重心以及姿态的,通过这样的“浮动”的身体姿态,以获得不同状态下车辆的平衡。
2几种不适的情况舒适的重要性:驾驶适配度很大程度的影响了骑手与摩托车之间的关系,包括对摩托车的操控、骑行的信心以及整体的骑行乐趣,适配度对于新手而言尤为重要,因为找到合适的适配度,可以使新手更容易操控机车,更容易体验到驾驶乐趣,而不会被机车略显庞大、笨重的外形吓到。许嵩北京演唱会

对于女骑手更是如此,当她们找到了自己驾车的适配度,便不会再感到恐惧醉公主,不会再对哈雷拒之千里,相反倒会和她一起驰骋千里之外。
改善适配度的四个主要方面:骑行高度、座椅安放、手部位置和脚部位置,良好的适配度不能凭空获淘里程取,需要对摩托车的人体工程学有所了解,同时需要合适的产品来配合。

3舒适度三角:摩托车与骑手的适配度水平由“舒适度三角”决定,其实这是一个骑行三角的问题,所谓三角,指的是你的身体与摩托车接触的三个部位构成的一个三角形,即手部,臀部,和腿部,它指座位、把手和双脚在脚蹬、脚踏板和脚控制件上的位置,以及悬挂系统和停车架可及度之间的关系。

4上图即为太子车型的骑行三角,如果路面不太平整的话,会加剧这种感受,路面颠簸带来的冲击会完全由你的腰部来承受曾海潮,而又因为双腿前伸,无法方便的站立骑行鲁敏宇,因此不适感会更强烈。

5再来看街车的骑行三角图,可以看到街车在坐姿上有些前倾池上辽一,这样双手可以承担一部分重量嘀嗒小说网,然后双脚位于臀部正下方,也可以承担一部分体重,这样跑长途的时候,能够缓解腰部承受的重量,当然,那种坐姿过于战斗的街车,时间长了腰部也会不适。

6再来看拉力车的骑行三角,拉力车这些方面就好很多,上身比较直立胡搞吧,不用像街车那样趴着,然后腿部也在臀部正下方,可以有效的分担体重,然后把手一般都比较高,遇到烂路时,可以方便的站立骑行新三水网,有效缓解路面颠簸对于骑手腰部的冲击。
特定骑行姿势:比如哈雷的5大车系运动者、戴纳、软尾、旅行,威路德,每种车型都有不同的姿势,这些姿势决定了舒适度三角,并显著改变了骑乘感受。






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